Многие современные автолюбители при поиске машины совершают одну и ту же ошибку - они становятся «заложниками» одного названия. Увидев красивую рекламу или обзор, покупатель ищет строго конкретную модель, тем самым добровольно ограничивая свой выбор и, зачастую, переплачивая за бренд или популярность названия на локальном рынке.
Мы в своих материалах уже не раз поднимали тему «автомобилей-двойников». В эпоху глобализации крупнейшие концерны выпускают идентичные машины под разными именами для разных рынков или заводов. Сегодня мы проведем детальный разбор двух хитов от японского гиганта: Toyota Frontlander против Toyota Corolla Cross. Почему это фактически одна машина и как это знание поможет вам сэкономить?
Платформа TNGA-C
Начнем с того, что скрыто от глаз. Оба автомобиля построены на глобальной модульной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture) в версии C. Что это дает обычному водителю?
- Использование высокопрочных сталей обеспечивает эталонную безопасность и отсутствие лишних скрипов в салоне даже через несколько лет эксплуатации.
- Низкий центр тяжести делает эти кроссоверы послушными в поворотах - они ведут себя скорее как юркие хетчбэки.
- Силовая структура кузова у Frontlander и Corolla Cross идентична до последнего сварочного шва. Это значит, что уровень шумоизоляции и вибраций у них одинаково достойный для своего класса.
Двигатель и «умная» трансмиссия
Под капотом обеих моделей установлен современный бензиновый двигатель серии Dynamic Force (M20E/M20C) объемом 2.0 литра.
- Мощность: В зависимости от региональных настроек, мотор выдает от 160 до 171 л.с. Этого более чем достаточно для уверенных обгонов на трассе.
- Экономичность: Благодаря высокому термическому КПД, расход топлива остается в пределах разумного даже при активной езде.
Отдельного внимания заслуживает трансмиссия - Direct Shift-CVT. В отличие от классических вариаторов, которые часто ругают за «вялый» старт, инженеры Toyota добавили сюда полноценную механическую первую передачу (Launch Gear).
Зачем это нужно?
- На самом тяжелом этапе - в момент трогания с места, работает шестеренчатая передача, а не ремень. Это предотвращает его растяжение и перегрев.
- На первой передаче вы можете смело проехать по песку или глубокому снегу, не опасаясь «подпалить» вариатор. Как только машина набирает скорость, система плавно переключается на шкивы.
Два завода - одна цель
Почему же названий два? Ответ кроется в особенностях китайского рынка. Toyota сотрудничает с двумя крупными государственными корпорациями: GAC и FAW.
- Frontlander - продукт совместного предприятия GAC-Toyota.
- Corolla Cross - выпускается на линиях FAW-Toyota.
Есть ли внешние отличия?
Разница носит исключительно косметический характер, чтобы развести модели по разным маркетинговым нишам:
- Передняя часть: У Frontlander массивный «зев» решетки радиатора смещен ниже, а фары имеют более агрессивный, узкий прищур в стиле японского JDM. Corolla Cross выглядит более консервативно и спокойно, напоминая «старшего брата» - RAV4.
- Задняя часть: Небольшие изменения коснулись рисунка светодиодов в фонарях и дизайна пластиковой защиты заднего бампера.
- Габариты: Если вы возьмете рулетку, то увидите, что длина, ширина, высота и колесная база совпадают до миллиметра.
Интерьер и эксплуатация
Внутри автомобилей царит абсолютный паритет. Передняя панель, мультируль, блок управления двухзонным климат-контролем и даже форма подстаканников — всё общее. Для владельца это огромный плюс. Любая деталь салона, коврики, элементы отделки или запчасти по ходовой части, купленные для Corolla Cross, идеально подойдут на Frontlander, и наоборот. Вам не нужно ждать «специфическую» деталь из Китая, рынок запчастей для этих моделей огромен и доступен.
Что же выбрать в итоге?
Если технически это близнецы, на что ориентироваться при покупке?
- Зачастую на одну из моделей действуют более выгодные предложения или она есть в наличии в нужном вам цвете.
- При покупке автомобиля с пробегом (даже минимальным) в приоритете всегда должно быть техническое состояние конкретного лота, а не буквы на крышке багажника.
- Если вам ближе агрессивный стиль - выбирайте Frontlander. Если предпочитаете классику - Corolla Cross.
Помните: выбирая между этими двумя моделями, вы в любом случае выбираете легендарную надежность Toyota.
